Gisuspinde lang sa Alliance ang usa ka Trans-Pacific Route sa usa ka lakang nga nagsugyot sa mga kompanya sa pagpadala nga nangandam sa paghimo sa labi ka agresibo nga mga lakang sa pagdumala sa kapasidad sa kapasidad.
Usa ka krisis sa industriya sa liner?
Sa ika-20, ang mga membro sa Alliance nga si Hapag-Lloyd, usa, si Yang Ming ug HMM nag-ingon nga ang PNIVA nga kahimtang sa North sa North America hangtod sa dugang nga semana sa Oktubre.
Sumala ni Eeesea, ang kasagaran nga kapasidad sa PN3 Cleank Circle Line Services Vessels mao ang 114,00teu, nga adunay usa ka paglibut sa pagbiyahe nga 49 ka adlaw. Aron mapagaan ang epekto sa temporaryo nga pagkaguba sa PN3 LOOP, ang Alliance miingon nga madugangan ang mga tawag sa pantalan ug paghimo mga pagbag-o sa rotation sa ASIA-North America PN2 Ruta Mga serbisyo.
Ang pag-anunsyo sa mga pagbag-o sa Trans-Pacific Service Network moabut sa palibot sa Golden Week Holiday, nga nagsunod sa kaylap nga pagsuspinde sa mga myembro sa Asya-Nordic ug Asia-Naciteranyo.
Sa tinuud, sa miaging pipila ka mga semana, ang mga kasosyo sa 2m alyansa, ang alyansa sa kadagatan ug ang Alliance adunay tanan nga mga ruta sa pagkunhod sa sunod nga bulan sa pag-undang sa mga rate sa spot.
Ang mga analista sa paniktik sa paniktik nakit-an ang usa ka "mahinungdanong pagkunhod sa gikatakda nga kapasidad" ug giila kini sa "daghang gidaghanon sa mga blangko nga pag-agaw."
Bisan pa sa hinungdan nga "temporaryo nga pagkansela", ang pipila ka mga linya sa Loop gikan sa Asya nakansela sa mga semana sa katapusan, nga mahimong hubaron nga mga suspensyon sa pag-alagad sa Facto.
Bisan pa, alang sa komersyal nga mga hinungdan, ang mga kompanya sa pagpadala sa Alliance nagpanuko sa pag-uyon sa usa ka pagsuspinde sa serbisyo, labi na kung ang usa ka partikular nga kapilian alang sa ilang dako, lig-on ug malungtaron nga mga kustomer.
Gisundan niini nga wala'y tulo nga mga koalisyon nga andam nga mohimo sa lisud nga desisyon nga i-suspenso una ang mga serbisyo.
Apan sa mga rate sa sulud sa lugar, labi na sa mga ruta sa Asya-Europe, nga nahulog sa miaging pipila ka mga semana, ang dugay nga pagpadayon sa pag-alagad ug usa ka laygay nga oversupply sa kapasidad.
Mga 24,000 ka Teu sa Bag-ong Filch Barbuilding sa Ruta sa Asya-Northern Europe, nga kinahanglan nga ibutang sa operasyon sa mga hugna, giparking nga diretso gikan sa mga sharrage, ug labi ka daotan ang moabut.
Matod ni AlfaLininer, laing 2 milyon nga teu nga kapasidad ang ilusad sa wala pa matapos ang tuig. "Ang kahimtang nahimo nga labi ka grabe sa pag-commissioning sa usa ka daghang mga bag-ong barko, nga gipugos ang mga tagdala aron maputol ang kapasidad kaysa sa naandan nga pagkunhod sa mga rate sa kargamento."
"Sa samang higayon, ang mga rate sa shipbreaking nagpabilin nga mubu ug ang mga presyo sa lana nagpadayon sa pagtaas sa kusog, nga labi ka daotan," ingon ni Alpesyalista.
Busa klaro nga ang paagi sa pagsuspinde nga kaniadto gigamit nga epektibo, labi na sa panahon sa 2020 nga blockade, ug ang pag-sinde sa mga bullet "ug suspindihon ang mga bala nga" ug suspindihon ang daghang serbisyo aron mabuntog ang karon nga krisis.
Maersk: Ang Global Trade mag-rebound sa sunod tuig
Ang Gies Executive sa Danish nga Kalag sa Danish
Giingon ni G. Cowen sa mga konsumedor sa Europe ug sa US ang mga nag-unang mga drayber sa pagbawi sa panginahanglan sa pamatigayon, ug ang US ug European Markets nagpadayon sa pagpakita sa "Natingala nga Momentum".
Ang Maink sa miaging tuig nagpasidaan sa huyang nga panginahanglan sa pagpadala, nga adunay mga bodega nga puno sa dili mabag-o nga mga butang, ubos nga pagsalig sa konsyumer ug suplay nga mga botelya sa kadena.
Bisan pa sa lisud nga kahimtang sa ekonomiya, ang mga nag-uswag nga merkado nagpakita sa kalig-on, labi na sa India, Latin America ug Africa.
Ang rehiyon, kauban ang uban pang mga panguna nga ekonomiya, nag-agaw gikan sa mga hinungdan sa macroeconomic sama sa Russia-Ukraine Conferation ug US-China America nga gipaabut nga adunay usa ka lig-on nga pasundayag sa sunod tuig.
Kung ang mga butang magsugod sa pag-normalize ug ang problema masulbad, makita namon ang kinahanglan nga rebound. Ang mga mitumaw nga merkado ug North America mao ang mga lugar nga adunay labing dako nga potensyal alang sa pagpainit.
Apan si Kristalina Georgieva, Managing Director sa International Monetary Fund, dili kaayo malaumon, nga nag-ingon sa G20 nga pagtubo sa bag-ong pag-uswag sa global nga dili kinahanglan nga makapahingangha.
"Ang among kalibutan mao ang deglobizing," ingon niya. "Sa una nga higayon, ang pangkalibutanon nga pamatigayon nagkalapad sa labi ka hinay kaysa sa pangkalibutanon nga ekonomiya, nga adunay global nga patigayon sa pangkalibutan sa 2% ug ang ekonomiya nagtubo sa 3%."
Giingon ni Georgieva nga kinahanglan ang pamatigayon nga kinahanglan magtukod og mga tulay ug maghimo mga oportunidad kung kini mobalik ingon usa ka makina sa pagtubo sa ekonomiya.
Post Oras: Sep-26-2023