Pipila ka yano nga sukaranan nga kahibalo sa pagmentinar sa awto, master ikaw usab usa ka tigulang nga giladmon sa drayber!

Karon daghang mga tawo ang adunay usa ka awto, mahimo’g magmaneho ang tanan wala’y problema, apan bahin sa awto nabuak kinahanglan kung giunsa ang pag-ayo, dili kaayo kami makasabut, sama sa awto nga andam na magsugod apan nakit-an nga ang makina dili makasugod, kini nga pagbati dili kaayo maayo.Kon atong masabtan kini nga mga rason ug masabtan ang pipila ka batakang kahibalo sa pag-ayo sa sakyanan, atong masulbad ang mga batakang problema sa labing madali nga panahon.

1. Ang usa dili makasugod

Una sa tanan, susiha kung ang taas nga boltahe nga linya basa ba tungod kay ang sakyanan basa, kung mao, mahimo nimong mamala ang basa nga mga bahin, ug dayon magsugod.

Ikaduha, susiha kung nadaot ang spark plug, kung nadaot, ilisan lang ang bag-ong spark plug.

Ikatulo, susiha kung igo ba ang boltahe sa baterya.Usahay, nakalimtan sa pagparking ang pagpalong sa suga, sa dugay nga panahon, mahimo’g mahurot kini sa kuryente.Kung mao, ibitay ang awto sa ikaduhang gear, tunob ang clutch, i-drag ang awto (sa kasagaran dili girekomenda, labing maayo nga mangita usa ka tawo nga iduso), kung magmaneho sa usa ka piho nga tulin, tangtangon ang clutch, i-twist ang switch sa ignition (kasagaran. dili girekomenda, kinahanglan nga naa sa ignition switch sa wala pa iduso), ang awto mahimong magsugod.Kon kini ang generator, kini dili molihok.

2. Ang manibela nagkurog sa taas nga tulin

Ang sakyanan nagmaneho sa usa ka taas nga tulin o sa usa ka mas taas nga tulin sa diha nga ang driving instability, swing ulo, ug bisan ang manibela pag-uyog, ang mga rason alang niini nga sitwasyon mao ang mosunod:

1） ang anggulo sa pagpoposisyon sa ligid sa atubangan wala sa pag-align, ang atubangan nga bundle dako kaayo.

2) ubos kaayo ang presyur sa ligid sa atubangan o dili balanse ang ligid tungod sa pag-ayo ug uban pang rason.

3) ang deformation sa atubangan nagsulti o ang gidaghanon sa mga bolts sa ligid lainlain.

4) Loose nga pag-instalar sa mga bahin sa transmission system.

5) bending, power imbalance, front shaft deformation.

6) Ang sayup mahitabo.

Kung walay problema ang positioning bridge head, mahimo nimo una ang ligid nga balanse

3.Tulo ka turn bug-at

Adunay daghang mga hinungdan sa pagkabug-at, apan kasagaran adunay mga mosunod:

Una, ang presyur sa ligid dili igo, ilabi na ang presyur sa atubangan nga ligid dili igo, ug ang manibela mahimong mas lisud.

Ikaduha, ang power steering fluid dili igo, kinahanglan nga idugang ang power steering fluid.

Ikatulo, ang posisyon sa atubangan nga ligid dili husto, kinahanglan nga sulayan.

Nagdagan sa upat

Susiha ang pagtipas, kasagaran sa dihang magdrayb, tul-ira ang manibela, ug dayon buhii ang manibela aron tan-awon kon tul-id ba ang linya sa sakyanan.Kung dili ka diretso, gimingaw ka.

 

Una sa tanan, ang pagtipas mahimo’g tungod sa pagkadili makanunayon sa wala ug tuo nga presyur sa ligid, ug ang dili igo nga ligid kinahanglan nga ipataas.

 

Ang ikaduha nga posibilidad mao nga ang posisyon sa atubangan nga ligid dili husto.Ang front wheel camber Angle, kingpin Angle o kingpin internal Angle dili managsama, ang front bundle gamay ra kaayo o negatibo ang hinungdan sa pagtipas, kinahanglan nga moadto sa propesyonal nga maintenance station detection

Ang lima ka mga headlight sa sakyanan dili hugot nga gisilyohan

Tungod kay ang mga headlight dili hugot nga gisilyohan, kini dali nga hinungdan sa tubig kung naglimpyo ug nag-ulan, ug kung ang kalainan sa temperatura tali sa sulod ug sa gawas dako, ang gabon maporma.Niini nga panahon, labing maayo nga dili magluto sa taas nga temperatura, ang materyal sa mga headlight kasagaran plastik, kung ang temperatura sa pagluto taas kaayo, kini mahimong hinungdan sa hitsura sa mga headlight nga mohumok ug mag-deform, nga makaapekto sa paggamit ug katahum.Dugang pa, ang kasamtangan nga mga headlight sa kasagaran integral, human sa transparent lampshade, adunay usa ka backplane aron mapanalipdan ang lampara nga lawas, ug ang taas nga temperatura nga pagluto maoy hinungdan sa adhesive glue tali sa duha nga matunaw, nga nagdugang sa posibilidad sa tubig sa mga headlight.Sa kinatibuk-an, ang tubig sa mga headlight dali nga mawala sa ilawom sa silaw sa adlaw sa adlaw, kung ang imong mga headlight kanunay nga makita nga panghitabo sa tubig, kinahanglan ka moadto sa istasyon sa serbisyo aron susihon ang suga nga lawas, aron mahibal-an kung kini tungod sa pagbangga nga gipahinabo sa pagkadaot sa mga headlight, nga miresulta sa kanunay nga tubig.