Ang A3 / B4 nagtumong sa kalidad nga grado sa lana sa makina ug nagsunod sa kalidad nga grado sa A2 / B4 sa ACEA (European Around Autuzile Association) Klasipikasyon. Ang mga marka nga nagsugod sa "A" nagrepresentar sa mga detalye alang sa mga gasolina sa gasolina. Karon, gibahin sila sa lima ka grado: A1, A2, A3, A4, ug A5. Ang mga grado nga nagsugod sa "B" nagrepresentar sa mga detalye alang sa mga gaan nga duty nga diesel engine oils ug karon gibahin sa lima ka mga grado: B1, B1, B5, ug B5,
Ang mga sukdanan sa ACEA gi-upgrade nga hapit matag duha ka tuig. Ang labing bag-o nga mga sumbanan mao ang bersyon sa 2016 0 (kaniadtong 2016), bersyon 1 (sa 2017), ug bersyon 2 (kaniadtong 2018). Simple-ini, ang mga sumbanan sa sertipikasyon sa lainlaing mga tiggama sa awto gi-upgrade matag tuig. Alang sa parehas nga Volkswagen VW 50200 nga sertipikasyon ug Mercedes-Benz MB 229.5 nga sertipikasyon, kinahanglan usab nga mailhan kung na-upged ba sila sa labing bag-ong mga sukdanan. Kadtong kanunay nga andam nga mag-upgrade magpakita sa pagdisiplina sa kaugalingon ug pagpangita sa kalidad ug pasundayag. Sa kasagaran, maayo na kung ang lana sa makina mahimo nga makab-ot ang mga sertipikasyon, ug tingali dili kanunay andam nga magpadayon sa pag-upgrade.
Ang ACEA C Series gigamit alang sa mga makina sa gasolina ug mga light-duty diesel nga mga makina nga adunay human sa mga sistema sa pagtambal. Lakip sa ila, ang Acea C1 ug C4 mga ubos nga saps (gisul-ob nga abo, posporus, ug assa) nga mga sumbanan sa lana sa Engine.
Ang sagad nga punto tali sa C3 ug A3 / B4 nga mga sumbanan mao nga ang taas nga temperatura nga High Shear (HTHS) nga kantidad adunay 3.5. Ang panguna nga kalainan mao nga ang usa ka medium nga sulud sa abo samtang ang lain adunay taas nga sulud sa abo. Sa ato pa, dili mahimo nga usa ka lana nga nagtagbo sa A3 / B4 ug C3 sa parehas nga oras.
Ang kinauyokan nga kalainan tali sa C3 ug A3 / B4 nga serye naa sa mga limitasyon sa elemento, labi nga asupre ug posporus. Mahimo nila nga hinungdan ang wala pa mapakyas nga pagkapakyas sa tulo-ka-way catalytic converter, ug ang sobra nga sulud sa abo mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa DPF (Diesel Partpulation Cars. Busa, ang mga tiggama sa awto sa Europa nagtakda sa mga limitasyon sa tulo nga mga indikasyon nga dungan, nga naghatag sa bag-ong mga sumbanan sa C. Ang C Series gipaila sa hapit 20 ka tuig. Adunay daghang gidaghanon sa mga awto sa diesel sa merkado sa Europa, mao nga kini nga sumbanan gipunting pag-ayo. Bisan pa, sa China, dili kini ang mahitabo. 95% sa mga awto sa pasahero sa China ang mga gasolinahan nga wala'y DPFS, mao nga ang limitasyon sa asno dili hinungdanon. Kung ang imong awto wala magtagad bahin sa tulo-ka-way catalytic converter, mahimo nimong magamit ang A2 / B4 nga lana. Ang mga awto nga gasolinahan nga nagtagbo sa National Standard V ug sa ubos sa China wala'y mga dagkong problema gamit ang A3 / B4 nga lana. Bisan pa, tungod sa pagpaila sa GPF (gasolinahan nga filter sa China Adunay laing kalainan tali sa A3 / B4 ug C3: kana ang TBN (TOTAL BATE NEGE). Ang A3 / B4 nanginahanglan TBN> 10, samtang ang C Series nanginahanglan TBN> 6.0. Adunay duha nga mga hinungdan alang niini. Una, ang pagkunhod sa sulud sa abo nagdala sa usa ka pagkunhod sa base number, nga dili na mahimo nga labing taas sama kaniadto. Ikaduha, uban ang pag-uswag sa kalidad sa gasolina, dili kinahanglan nga kana ang TBN. Kaniadto, kung ang kalidad sa gasolina sa China kabus, ang taas nga TBN sa A3 / B4 bililhon kaayo. Karon nga ang kalidad sa gasolina nag-ayo ug ang sulud sa sulfur mikunhod, ang kahinungdanon niini dili sama kadako. Siyempre, sa mga rehiyon nga adunay dili maayo nga kalidad sa gasolina, ang pasundayag sa A3 / B4 labi pa ka maayo kaysa sa C3. Ang ikatulo nga kalainan naa sa ekonomiya sa gasolina. The A3/B4 standard has no requirements for fuel economy, while engine oils that meet both the ACEA C3 and API SP standards have strict requirements for fuel economy, camshaft protection, timing chain protection, and resistance to low-speed pre-ignition. Sa pagtigum, ang labing hinungdanon nga kalainan tali sa A3 / B4 ug C3 mao nga ang C3 usa ka produkto nga adunay medium ug ubos nga mga saps (ash ass). Sa mga termino sa ubang mga parameter, ang C3 hingpit nga magtakuban sa mga aplikasyon sa A3 / B4 ug nahimamat ang mga sumbanan sa Euro VI ug China sa National Standard VI Standards.
Post Oras: Dis-13-2024